Sedinta de atribuire a traseelor judetene a inceput in ianuarie, odata cu scoaterea de pe lista a doua trasee profitabile, Iasi - Metro, respectiv Iasi - Ciurea. Decizia a fost luata de consilierii judeteni si s-a constituit intr-un "cadou" facut de acestia firmei Unistil, care opereaza pe traseul Iasi - Ciurea, respectiv RATP, prin noua companie publica de transport local, cea care efectueaza traseul Iasi - Metro. Desi contestata de operatorii de transport privati, hotararea majoritatii consilierilor judeteni a ramas in picioare. Asa se face ca in programul afisat zilele trecute de Consiliul Judetean, cele doua trasee nu apar nicaieri. Conform ordinului comun al ministului Transporturilor si cel al Administratiei si Internelor, sedintele de atribuire a traseelor judetene se vor desfasura dupa un program cam strans, urmand ca pana la sfarsitul acestui an toate licentele sa fie date transportatorilor.

"A fost nevoie de amenintari cu greva din partea transportatorilor pentru ca cele doua ministere sa tina cont de decizia magistratilor de suspendare a ordinului prin care se legifera modul de atribuire a acestor trasee. Mult mai simplu si mai eficient era eliminarea din prima a articolelor contestate si reluarea procedurii cel mai tarziu in luna august. S-a ajuns in situatia de a face tot felul de compromisuri care au pus sub semnul intrebarii investitiile facute de transportatori in modernizarea mijloacelor de transport", a declarat Vasile Toma, vicepresedintele Federatiei Operatorilor de Transport din Romania.

Noul program prevede depunerea dosarelor solicitantilor pana cel tarziu 2 decembrie, urmand ca pe 13 decembrie sa aiba loc sedinta de atribuire. Trei zile mai tarziu, Consiliul Judetean Iasi va trebui sa aprobe in sedinta ordinara castigatorii traseelor judetene. Pe site-ul Autoritatii Rutiere Romane a fost postat programul complet al acest