Programul județean de transport public creează discuții chiar și după ce a fost aprobat în plenul ședinței Consiliului Județean Neamț de luni, 25 noiembrie. Deși a propus ca respectivul program să fie amendat și a obținut și aprobarea colegilor din consiliul județean, vicepreședinta Emilia Arcan susține că sunt mari interese în ceea ce privește anumite trasee și tipul de mijloace de transport folosite pentru respectivele trasee. Emilia Arcan susține că servicul de transport public trebuie să fie civilizat pe toate traseele din județ, iar oamenii nu trebuie să meargă înghesuiți chiar dacă respectivele trasee sunt, în marea lor majoritate, în zona rurală. ”Programul județean de transport a fost aprobat în ianuarie 2013 și au fost prevăzute un număr de curse, mijloace de transport, kilometri, capacități ale mijloacelor de transport. În acel moment autobuzele aveau cod 23, iar microbuzele aveau codul 10. Între timp, persoane din Consiliul Județean care au anumite interese au schimbat codurile între ele pentru că au interes să participe la licitații și să câștige trasee pentru că au achiziționat mijloace de transport care corespund criteriilor de participare la licitație”, a dezvăluit Emilia Arcan. (I. CĂLIN) Programul județean de transport public creează discuții chiar și după ce a fost aprobat în plenul ședinței Consiliului Județean Neamț de luni, 25 noiembrie. Deși a propus ca respectivul program să fie amendat și a obținut și aprobarea colegilor din consiliul județean, vicepreședinta Emilia Arcan susține că sunt mari interese în ceea ce privește anumite trasee și tipul de mijloace de transport folosite pentru respectivele trasee. Emilia Arcan susține că servicul de transport public trebuie să fie civilizat pe toate traseele din județ, iar oamenii nu trebuie să meargă înghesuiți chiar dacă respectivele trasee sunt, în marea lor majoritate, în zona rurală. ”Programul ju