Programul de reinnoire a parcului auto ar trebui sa devina istorie dupa 2014 fiindca este deja inutil si a inceput foarte tarziu in fiecare an, au spus intr-o intalnire cu presa reprezentantii Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA). Incepand cu 2015 ar trebui promovate masuri de sustinere a noilor tehnologii, insa ar trebui sa se schimbe si modul de calcul al impozitului auto, in functie de nivelul de poluare, norma Euro, emisia de CO2 si vechimea autoturismului, mai spun cei de la APIA.
Programul Rabla se desfasoara de opt ani, au fost numeroase discutii legate de mai multi factori - durata, cuantum, conditii - insa in prezent nu mai este eficient, astfel ca 2014 ar trebui sa fie ultimul an in care acest program se va desfaura, spune Ernest Popovici, seful asociatiei industriei auto.
Citeste articolul complet pe 0-100.ro Programul de reinnoire a parcului auto ar trebui sa devina istorie dupa 2014 fiindca este deja inutil si a inceput foarte tarziu in fiecare an, au spus intr-o intalnire cu presa reprezentantii Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA). Incepand cu 2015 ar trebui promovate masuri de sustinere a noilor tehnologii, insa ar trebui sa se schimbe si modul de calcul al impozitului auto, in functie de nivelul de poluare, norma Euro, emisia de CO2 si vechimea autoturismului, mai spun cei de la APIA.
Programul Rabla se desfasoara de opt ani, au fost numeroase discutii legate de mai multi factori - durata, cuantum, conditii - insa in prezent nu mai este eficient, astfel ca 2014 ar trebui sa fie ultimul an in care acest program se va desfaura, spune Ernest Popovici, seful asociatiei industriei auto.
Citeste articolul complet pe 0-100.ro
