Intr-o privinta, New York-ul seamana cu Bucurestiul: si megalopolisul american este un mediu neprietenos pentru pietoni; ca si in Capitala Romaniei, daca un sofer loveste si omoara un pieton pe trecere, chiar la culoarea verde a semaforului pentru pieton, are sanse mari sa scape basma curata.
Aceasta aberatie este scoasa in evidenta de New York Times, care a investigat problema traficului in metropola, pornind de la uciderea romancei Roxana Sorina Buta, de 21 de ani.
Pe data de 24 mai, Roxana a fost strivita de un camion al Primariei, in timp ce traversa strada, pe trecerea de pietoni, la culoarea verde a semaforului. Incidentul a fost surprins de o camera de luat vederi. Soferul nu a oprit camionul niciun moment, si-a continuat drumul. A fost depistat, dupa cateva zile, dar sunt sanse mari sa scape fara a fi acuzat de autoritati. Ar putea intampina probleme doar din pricina procesului pe care l-a intentat mama victimei.
Prietenii Roxanei au decis sa protesteze, pichetand, periodic, intersectia in care s-a produs accidentul, unde au amenajat un memento, cu flori, fotografia romancei, un panou cu povestea accidentului.
Dar, sansele de a fi bagati in seama sunt mici, cata vreme oficialii nu dau deloc semne ca isi doresc o inasprire a legislatiei, o cercetare mai minutioasa a accidentelor rutiere si o sanctionare mai aspra a soferilor iresponsabili. Statisticile oficiale arata ca numarul accidentelor mortale a scazut semnificativ, in ultimii ani. Dar, o alta statistica ar trebui sa puna pe ganduri pe oricine: din 3.000 de accidente grave, dar fara morti, produse anul trecut, doar 63 au fost investigate de politisti. Investigatiile demareaza doar atunci cand victima este, literalmente, in pragul mortii. Daca supravietuiesti unui accident, e treaba ta ce faci, ulterior. Din punctul de vedere al statului american, soferul nu este incriminabil. Asta
