Anul 1500. Ostasi destoinici se urca la bordul panzarelor moldovenesti si, dusi de vant razboinic, ajung la portile Cetatii Chilia si Cetatii Albe. Ingrijorati de presiunea otomana, ei incearca sa apere simbolurile cetatii de scaun a Moldovei. Vasele alunecau pe Nistru si pe Marea Neagra purtand soldatii inarmati cu ghioage, halebarde, securi, biciuri si sabii. Cetatea Chilia cade insa in mana turcilor dupa opt zile de asediu. Cetatea Alba rezista si mai putin, numai doua zile. Dupa 1504, anul mortii lui Stefan, corabiile sunt folosite pentru a transporta birurile cerute de Semiluna.O replica a vaselor moldovenesti folosite de Stefan cel Mare a fost atractia de weekend in Portul turistic Tomis. Sute de curiosi s-au inghesuit sa il admire. Vasul a ridicat ancora luni dimineata, fiind in prezent in drum spre Cernavoda. In urma sa au ramas innodate fire de legenda. "E un lucru deosebit, te face sa te gandesti la felul cum traiau oamenii acum 500 de ani" si "Nu am mai vazut asa ceva in viata mea" sunt frazele cel mai des rostite de constanteni si turisti. "Panzarul moldovenesc" a fost construit anul trecut si a fost lansat la apa pentru prima data joia trecuta, din Galati, locul sau de nastere, intr-un traseu care constituie "probele de casa". La reintoarcerea "acasa" va fi predat beneficiarului, Consiliul Judetean Galati, daca, spune constructorul, institutia il va achita in totalitate. "Sfantul Stefan cel Mare" a fost construit la comanda CJ Galati, in 2004, pentru a comemora astfel 500 de ani de la moartea domnitorului moldav. Bordajul vasului este construit din lemn de larice, iar structura de rezistenta din stejar. Lungimea este de 17,6 metri, latimea de 5 metri, iar greutatea de 25 de tone. Este echipat cu un motor diesel Sole, care dezvolta 75 de cai putere. Are opt cusete de dormit, grup sanitar cu dus, bucatarie si dependinte. Printre sistemele moderne de la bo