Producţia de autoturisme de pe piaţa locală a crescut cu 45% în primele şase luni ale acestui an, cel mai accelerat ritm de creştere din Europa şi al treilea cel mai rapid din lume, potrivit datelor Organizaţiei Internaţionale a Constructorilor de Automobile (OICA).
În România s-au produs în primul semestru aproape 225.000 de autoturisme, dintre care 181.300 de către Dacia, în creştere cu 17% faţă de perioada similară a anului trecut şi aproape 43.500 de către Ford România la Craiova, 2013 fiind primul an întreg de producţie pentru B-Max.
„Cel mai probabil saltul în ceea ce priveşte producţia de autoturisme din România nu va mai putea fi repetat în următorii ani. Cu toate acestea, dacă Dacia continuă să lanseze automobile atrăgătoare, producţia României are în continuare loc de creştere“, a declarat pentru ZF Luca Cifferi, redactorul-şef al publicaţiei Automotive News Europe, cea mai importantă publicaţie economică din industria auto europeană.
Spre comparaţie, în 2012 România ocupa abia locul 15 pe plan mondial, cu o creştere a producţiei de autoturisme de doar 5,3% la 326.556 unităţi, volum ce i-a asigurat poziţia a zecea în clasament, fiind depăşită atât de Italia, cât şi de Belgia. La nivel european, în primul semestru doar patru ţări înregistrau o creştere a producţiei de maşini, printre care Spania, Marea Britanie, Slovacia şi România, în timp ce Franţa şi Polonia au marcat cel mai mare declin, de aproape 20%.
Detroitul Estului
La nivel mondial cea mai mare creştere a producţiei a fost înregistrată de Thailanda, ţară considerată a fi „Detroitul Estului“ unde mai nou producţia nu este susţinută doar de japonezii de la Toyota, Isuzu şi Honda, ci şi de americanii de la Ford, care au construit în 2012 o nouă uzină ce va avea o capacitate de 445.000 de unităţi. Spre Thailanda exportă şi Ford România motoare EcoBo
