Ofertele primite pentru refacerea sinei i-au fortat pe sefii municipalitatii sa testeze piata bancara. Dupa mai mult de o luna si jumatate de la demararea licitatiei nu s-a luat nici o decizie in ceea ce priveste reabilitarea a o treime din tronsoanele de tramvai din Iasi. "Au fost contactate bancile cu care au venit firmele, precum si alte banci pentru a vedea in ce conditii putem contracta credite. Aceasta masura este necesara pentru a putea observa daca vom face fata platilor lunare, in cazul in care semnam contractul de refacere a sinelor cu una din firmele participante la licitatie", a declarat viceprimarul Constantin Neculau. Eventualele credite vor fi contractate de RATP cu garantia Consiliului Local. Autoritatile locale iau in considerare varianta de a folosi pentru refacerea sinelor una din cele doua firme participante la licitatie si asteapta mai multe lamuriri suplimentare de la ofertanti. "In conditiile in care efortul financiar al regiei de transport nu va fi prea mare si va fi suportabil, s-ar putea sa alegem una din firme. Oricum, dupa deschiderea ofertelor nu se mai poate negocia la pret", a explicat viceprimarul. In cursul anului trecut, sefii municipalitatii s-au decis sa refaca 31 de km din calea de rulare a tramvaielor. La licitatia, organizata la sfirsitul lunii noiembrie, s-au prezentat doar doua firme, ofertele acestora depasind cu mult estimarile facute de regia de transport. Daca RATP a calculat ca refacerea sinei va costa circa 17 milioane euro, cele doua societati au cerut cu aproximativ 10 milioane de euro mai mult. Astfel, firma "Baran" din Israel a calculat realizarea investitiei la 26 milioane de euro, iar societatea "Amec Spie" din Franta la 28 milioane euro. Dupa deschiderea ofertelor celor doua societati, membrii comisiei de licitatie, precum si autoritatile locale au luat in considerare posibilitatea renuntarii la licitatie si incre