Constructia pasarelei ar costa 12 milioane de euro si ar putea fi realizata pina in 2009. Aceasta ar fluidiza traficul de la intrare in oras si ar asigura o legatura directa cu cartierele Dacia si Alexandru. Cel mai spectaculos element este un sens giratoriu suspendat. Sefii Primarei au stabilit, in mare, cum vor sa cheltuiasca 12 milioane de euro. Cu acesti bani ar trebui sa se realizeze o legatura directa intre cartierele Pacurari si Dacia. Schita pasarelei Octav Bancila a fost deja trasata. Investitia de anvergura care ar trebui sa transforme cartierul Dacia intr-un veritabil "centru" ar urma sa fie gata in 2009. Atunci, iesenii vor putea ajunge direct din Pacurari in Dacia si Alexandru pe o pasarela de aproximativ 700 de metri lungime. Pasarela va avea cite doua benzi pe fiecare sens si un sens giratoriu imens. Spectaculosul sens giratoriu suspendat a fost gindit pentru a prelua traficul de pe Moara de Foc si Strapungere Silvestru. Pasarela va avea acces pe de o parte de pe strazile Pacurari, Arcu, Moara de Foc, Strapungere Silvestru, iar de cealalta parte de pe strada Tabacului, Sarmisegetuza si soseaua Nationala. "Am incercat sa rezolvam toate problemele legate de proprietati si acces. Pina la sfirsitul lunii iulie va fi organizata licitatia pentru proiectul tehnic al pasarelei", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei. Cum se va urca pe pasarela Angajatii Primariei au turat motoarele si, dupa citeva luni de analiza, au desenat pasarela de la Tigarete. "Daca pina nu demult pasarela nu era o prioritate, acum ea a devenit una. Realizarea ei ar fluidiza mult circulatia din oras. Ar oferi o cale simpla si directa de acces in cartierele Dacia, Alexandru", a explicat primarul Gheorghe Nichita. Realizarea pasarelei peste calea ferata de la Tigarete va schimba din temelii circulatia din zona. O prima intrare va fi la una din bazele pasarelei, la inters