Republica Moldova este unul dintre puţinele state din Europa fără niciun kilometru de autostradă şi care nici nu are planuri concrete de a construi autostrăzi în următorii ani, pentru că nu are "trafic suficient", după cum a declarat pentru gândul Andrei Cuculescu, şeful Direcţiei de Dezvoltare a Drumurilor din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor (MTID) din Republica Moldova.
Singurele lucrări mai ambiţioase din domeniul rutier ale vecinilor noştri de peste Prut le reprezintă plombarea "drumurilor magistrale", după cum reiese din Strategia de Transport şi Logistică elaborată de MTID. Trei sferturi din reţeaua de drumuri publice din R. Moldova este în stare precară, majoritatea fiind construite înainte de 1990.
Cu toate că oficialităţile de peste Prut susţin că doresc integrarea ţării în Uniunea Europeană, până acum câţiva ani legislaţia Republicii Moldova nici măcar nu prevedea termenul autostrăzi. Ulterior, autostrăzile au fost definite în Legea drumurilor. Însă totul s-a oprit aici.
Contactat de gândul, Andrei Cuculescu, şeful Direcţiei de Dezvoltare a Drumurilor din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor (MTID) din Republica Moldova, a confirmat că realizarea de autostrăzi nu este o prioritate pentru că traficul rutier nu justifică asemenea investiţii. El a confirmat că termenul autostradă a fost definit relativ recent în legislaţie.
Foto Drumul R1//captură camera video
În schimb, aşa-numiţii "regi ai asfaltului" din România au simţit mirosul unor afaceri şi au obţinut peste graniţă contracte de milioane de dolari pentru lucrările de reparaţii ale "drumurilor magistrale" şi regionale.
Şeful Direcţiei de Dezvoltare a Drumurilor din R. Moldova, pentru gândul: Nu avem traficul necesar pentru construirea de autostrăzi
„În 2008, noi am modificat Legea drumuril
