Cheltuielile firmelor care execută lucrarea sunt foarte mari, iar de la începutul anului Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) nu a plătit niciun leu pentru acest proiect.

Firma Vectra a primit în jur de 40% din suma contractată, iar firma austriacă Alpine Bau GnbH aproximativ 30%. „Avem angrenaţi în procesul acesta peste 600 de oameni, aproximativ 20 de mii de litri de motorină pe care-i consumăm zilnic şi multe alte materiale pentru care, sigur, furnizorii îşi vor plata pentru ele. Suntem puşi într-o situaţie în care nu putem să plătim datorită neîncasărilor.” a declarat Marcel Butuza, manager firmă construcţii, citat de brasovultau.ro.

Primarul George Scripcaru speră ca plăţile să se deblocheze în cel mai scurt timp. Tronsonul I din Ocolitoare, care va avea 7,3 kilometri, va lega DN 1 de DN 11. Drumul traversează Timişul Sec, ocoleşte fosta rampă de deşeuri şi se intersectează cu DJ 103 A Braşov – Zizin. Aici este amplasat un sens giratoriu; ocoleşte CET-ul, traversează zona Timiş-Triaj cu un pasaj suspendat. Urmează Tronsonul II din Ocolitoarea municipiului Braşov, cu un pasaj peste calea ferată şi DN 11.

Pe aceeaşi temă:

O nouă reţea de drumuri la Braşov

Parcare suspendată în Poiana Braşov