Primele planse ale tunelului care va rezolva nodul de trafic cu cele mai mari cozi din oras prevad doua benzi subterane directe, cite una pe sens, intre Independentei si Pacurari. Tunelul ar permite reducerea traficului prin intersectie cu 78%. Investitia este evaluata la 29,4 milioane lei. Cind vom beneficia de investitie? Municipalitatea a facut primii pasi concreti pentru fluidizarea traficului auto din punctul cu cele mai mari cozi din Iasi. Sefii Primariei au primit in aceasta saptamina studiul de fezabilitate pentru primul tunel rutier care ar putea fi construit in municipiu. La aceasta faza, investitia estimata este imensa, fiind evaluata la aproape 30 milioane lei. Atit ar fi necesar pentru realizarea unei legaturi subterane intre strada Pacurari si bulevardul Independentei, una dintre cele mai aglomerate intersectii din municipiu. Municipalitatea urmeaza sa primeasca si studii de fezabilitate pentru o serie de alte sapte traversari auto subterane. „Abia am primit documentatia. Urmeaza sa o analizam cit mai repede. Se propun solutii interesante la prima vedere", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei. Trafic redus cu 80% Tunelul propus de angajatii firmei „Pod Proiect" va avea o lungime de aproximativ o suta de metri si va lega strada Pacurari, din zona Bibliotecii „Mihai Eminescu", de bulevardul Independentei, pe sub rondul de la Fundatie. „Tunelul va avea doar doua benzi, cite una pentru fiecare sens de mers. Carosabilul va fi la o distanta de aproximativ cinci metri in pamint, iar intre partea de sus a pasajului si suprafata vor fi inca 1,4 metri. Este propus si un luminator cam la mijlocul tunelului, in rond. Peretii vor avea o grosime de aproximativ 40 de cm, iar rampele de acces vor fi acoperite. Va fi un intreg sistem de drenaj, astfel incit sa nu se inunde pasajul", a explicat Chirica. O alta propunere a proiectantilor vizeaza mijloa