Clasamentul producţiei auto din Europa poate suferi anumite schimbări în acest an. Una dintre ele este depăşirea Italiei de către România în acest top.

O altă schimbare de situaţie este cea a Franţei care va fi depăşită de Marea Britanie, pierzând locul 2 în top. Cu mai multe fabrici care se vor închide în Hexagon, este greu să se atingă cifra de 1,9 milioane de unităţi produse şi vândute în următorii ani, de aceea în viitor analiştii prevăd schimbări în rău.

Francezii au fost loviţi de criză la fel ca şi cetăţenii Europei Continentale, combinaţia de şomaj crescând şi de credite neperformante a dus la o scădere a cererii pentru maşini noi.

În acelaşi timp, astel de probleme nu au ajuns la urechile cetăţenilor din Marea Britanie. Industria auto din UK nu a mai avut asemenea momente bune de decenii întregi. Cererea pentru branduri locale, dar şi pentru branduri străine care produc acolo (Toyota, Nissan şi Honda) este în creştere şi predicţiile după 15 luni de creştere susţinută sunt foarte optimiste. Astfel, în ciuda faptului că în Marea Britanie în 2012 s-au produs doar 1,5 milioane de maşini, toate fabricile de aici vor funcţiona la maximum pentru a ajunge la o producţie anuală de 2 milioane de unităţi.

Lider incontestabil al pieţei va rămâne Germania cu o creştere susţinută, anul trecut producându-se aici 5,5 milioane de maşini.

Dar să ne întoarcem la analiza privind Italia şi România. Astfel, dacă piaţa din Italia continuă să scadă, locul 9 ca fi pierdut de această ţară în defavoarea României. În 2012, în ţara noastră s-au produs 326.556 maşini. Prin comparaţie, în Italia s-au produs 396.817 unităţi. În 2013, conform previziunilor, se vor produce aproape 450.000 maşini. Acest lucru este realizabil mai ales dacă Dacia menţine actualul ritm, iar Ford va evolua ca în primele luni ale acestui an. Din ianuarie până în aprilie fabrica din Craiova