14 masini de politie echipate cu radare mobile noi vor actiona in viitor pe drumurile judetului. Ele fac parte dintr-un lot de 2.000 de autovehicule cu care Ministerul de Interne vrea sa dea o adevarata lovitura de imagine. Achizitionate cu fonduri europene, noile masini au in dotare radare AutoVision din ultimele generatii utilizate de politia din Europa. Toate autospecialele vor fi Dacii Logan, cu motoare 1,5 DCI si 86 CP, dotate cu geamuri electrice, ABS si aer conditionat. Fiecare masina va avea in dotare etilotest, dar si statie de emisie-receptie fixa si mobila. Noutatea absoluta o constituie, insa dispozitivele radar. Fabricate in Marea Britanie, acestea au incorporate si un dispozitiv GPS care mentioneaza precis locul in care actioneaza aparatul. Astfel, soferii vitezomani nu mai pot sa sustina ca viteza inregistrata de aparat era a masinii de pe celalalt sens, pentru ca noile camere au posibilitatea de a urmari separat fiecare sens de circulatie. Mai mult, camerele video au o performanta optica mult mai mare - cu zoom 26x fata de numai 18x cat au cele actuale ("vad" la 1.200 de metri" - si sunt dotate cu sistem de filmare pe timp de noapte. In total, Politia Romana a cumparat 392 de radare TSS AutoVision, la pretul de 33.000 de euro bucata, de trei ori mai scumpe decat masina Logan pe care sunt montate. Imagini imposibil de sters Cosmarul soferilor il va reprezenta, insa, faptul ca noile radare vor actiona in regim de stand-by. Mai precis, camera video merge tot timpul, fara a emite unda radio, ceea ce inseamna ca nu poate fi detectata. Atunci cand politistul observa o masina care pare sa ruleze cu viteza, apasa butonul care porneste emitatorul radar, stabilind astfel instantaneu viteza masinii privite pe monitor. In acel moment radarul poate fi detectat in banda KA. In plus, informatiile si imaginile inregistrate sunt stocate pe un hard-disk si nu pot fi st