Producătorul de maşini sport TVR, unul dintre puţinii fabricanţi independenţi de maşini din Marea Britanie, va stopa producţia la uzina din Blackpool. Cel puţin 260 de angajaţi îşi vor Producătorul de maşini sport TVR, unul dintre puţinii fabricanţi independenţi de maşini din Marea Britanie, va stopa producţia la uzina din Blackpool. Cel puţin 260 de angajaţi îşi vor pierde locurile de muncă, arată BBC. Compania, care a fost cumpărată în 2004 de Nikolai Smolensky, fiul bancherului rus Alexander Smolensky, a anunţat, ieri, că maşinile TVR vor continua să fie produse în Europa, cu motoare din Marea Britanie. Vestea vine ca o grea lovitură pentru industria producătoare de maşini din regat. Nu mai departe de săptămâna trecută, Peugeot a anunţat că va închide uzina Ryton, de la Coventry, pe 1 ianuarie 2007, cu şase luni mai devreme decât se anunţase iniţial.Sindicatele şi ministerele britanice au explicat decizia Peugeot ca o măsură necesară pentru producătorul auto francez, care se confruntă cu pierderi. A preferat astfel să închidă o uzină din Marea Britanie în loc să închidă una din Franţa, protejând locurile de muncă ale francezilor, arată "The Times". Dar adevărul este altul, mai notează ziariştii britanici. Cei 2.300 de muncitori de la Ryton au fost sacrificaţi în goana industriei de maşini de a-şi muta fabricile în Europa Centrală şi de Est. Noul Peugeot 207 iese acum de pe liniile de producţie din Trnava, Slovacia, unde producătorul francez profită de forţa de muncă plătită mult mai ieftin decât în vestul Europei. Acum, în Cehia, Slovacia şi ţările din jurul lor, se produc atâtea maşini încât zona a început să fie numită Noul Detroit, amintind astfel de perioada de la începutul secolului 20, când producătorii americani şi furnizorii acestora s-au concentrat în statul american Michigan. ţările de după fosta Cortină de Fier nu sunt însă o atracţie numai pentru pro