Incepand din ianuarie 2006, iesenii care locuiesc in cartierul Dacia vor avea un mijloc de transport in plus pentru a ajunge in zona CUG. "Am pregatit un proiect de hotarare de Consiliu Local pentru reinfiintarea traseului de troleibuz 44, dar nu numai pana la piata CUG, ci pana la capat, unde intoarce microbuzul 14. Nu stiu daca proiectul va intra spre aprobare in sedinta de luni, oricum masura va fi pusa in aplicare dupa 10 ianuarie", a declarat Maricel Gherca, directorul Regiei Autonome de Transport Public - RATP Iasi. Acesta a mai spus ca traseul Dacia -CUG a fost desfiintat din cauza aglomeratiei care se crea in zona pietei Alexandru cel Bun, insa in ultimul timp au aparut cereri din partea locatarilor pentru reintroducerea traseului. "Exista un traseu privat de maxi-taxi care face legatura intre Dacia si CUG, insa nu pe Soseaua Nationala. Privatii vor circula pe bulevardul Alexandru cel Bun si prin Cantemir. Pentru reintroducerea traseului 44 nu avem deocamdata troleibuze disponibile. Asteptam sa vina si celelalte autobuze noi, pentru a putea inlocui troleibuzele de pe actualele trasee 41 si 43", a precizat Gherca. Pana in prezent, au sosit la Iasi 20 de autobuze noi, dar numai jumatate dintre acestea au fost scoase la strada pe traseul 41 Copou - CUG II, deoarece pentru cealalta jumatate nu s-au primit inca placutele de inmatriculare. Potrivit declaratiilor date de Neculai Abalasei, primele 25 de autobuze noi vor fi introduse pe traseele Copou - CUG II si Pacurari - CUG II. Urmatorul traseu pe care se vor introduce autobuze noi va fi 28 ( Piata Alexandru cel Bun - Copou), care in prezent este acoperit de microbuze de stat si private.

Cristian MATASA

Incepand din ianuarie 2006, iesenii care locuiesc in cartierul Dacia vor avea un mijloc de transport in plus pentru a ajunge in zona CUG. "Am pregatit un proiect de hotarare de Consiliu Local pent