Tergiversarea construcţiei de autostrăzi ţine departe investiţii de sute de milioane de euro în infrastructura de servicii adiacente. Companiile ar investi în benzinării, restaurante şi Tergiversarea construcţiei de autostrăzi ţine departe investiţii de sute de milioane de euro în infrastructura de servicii adiacente. Companiile ar investi în benzinării, restaurante şi hoteluri pe marginea autostrăzilor, acolo unde există posibilitatea, dar se lovesc de indecizia autorităţilor care tot amână desfăşurarea licitaţiilor pentru astfel de proiecte. Licitaţiile ar urma să fie demarate la finele anului, în cazul Autostrăzii Soarelui, după care va urma selecţia concesionarului serviciilor. Astfel că, în timp ce în ţările civilizate, operatorii de pe autostrăzi au inventat metode inedite pentru atragerea clientelei, în România, călătorii sunt privaţi de cele mai elementare servicii. În plus, lipsa unor astfel de spaţii destinate exclusiv staţionării pe autostradă măreşte riscul accidentelor, călătorii fiind nevoiţi să se oprească fix pe marginea drumurilor. Între timp, există doar intenţii ale companiilor autohtone interesate de extinderea pe aceste tronsoane. Rompetrol este una dintre ele. "Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) nu a anunţat organizarea unor astfel de licitaţii. În cazul în care vor avea loc, Rompetrol Downstream intenţionează să participe la licitaţiile organizate de CNADNR pentru construirea unor benzinării pe Autostrada Soarelui", au declarat, pentru Adevărul, oficiali din cadrul companiei. şi compania MOL vizează extinderea în aceste zone, compania având programate investiţii de zeci de milioane de euro pentru extinderea reţelei de benzinării şi modernizarea celor existente, ţinta fiind îmbunătăţirea serviciilor conexe - retailul din incinta staţiilor şi serviciile de spălătorie auto. Mol intenţionează să aloce