Cu 40.000 de euro, cam cât costă un Audi, orice român îşi poate cumpăra un avion uşor, capabil să zboare cu o viteză de 160 km/h. Cine nu îşi permite să cumpere îl poate închiria. Fie Cu 40.000 de euro, cam cât costă un Audi, orice român îşi poate cumpăra un avion uşor, capabil să zboare cu o viteză de 160 km/h. Cine nu îşi permite să cumpere îl poate închiria. Fie că sunt mici, costând cât o maşină, sau mari şi dotate cu internet, bar, şi stewardesă, aeronavele private atrag din ce în ce mai mult oamenii de afaceri din România. Aşa se face că industria autohtonă a zborurilor business a depăşit anul trecut 30 milioane de euro. Imaginea omului de afaceri care descinde din propriul avion la întâlnirile de afaceri a devenit importantă şi în Romania. Fie că sunt patroni ai unor companii, manageri de multinaţionale sau simpli pasionaţi de zbor, aceştia apelează la firmele producătoare de avioane sau elicoptere private atunci când trebuie să se deplaseze sute sau mii de kilometri într-un timp foarte scurt. În România sunt înregistrate aproximativ 100 de aparate de zbor uşoare şi ultrauşoare aparţinând unui număr de 120 de proprietari. Este un număr mic, dacă e să ţinem cont că în Ungaria sunt înmatriculate 11.000 astfel de aparate. Potrivit unui studiu realizat de Eurocontrol (instituţie responsabilă de dirijarea traficului aerian european), în ţara noastră s-au efectuat în medie 34 zboruri de afaceri pe zi. Astfel, cifrele de afaceri ale firmelor producătoare de elicoptere şi aeronave ultrauşoare cresc semnificativ de la an la an. Avioanele ultrauşoare, ideale pentru cursele interne Ikarus C42 sau Breezer sunt modele de avioane ultrauşoare care nu costă mai mult 40.000 de euro. Cu un astfel de aparat de două locuri poţi ajunge de la Bucureşti la Cluj, de exemplu, în maxim trei ore. Ca să îl pilotezi singur, ai nevoie de un brevet de pilot, care se obţine în urma absolv