Viața minerilor care lucrează la Cariera Roșiuța și care se deplasează cu camioanele unor prestatori de servicii, este pusă în pericol chiar de către reprezentanții Complexului Energetic Oltenia. Cel puțin așa reiese din comunicarea făcută de reprezentanții companiei energetice la două săptămâni de la tragedia în care un miner a murit și alți 11 au ajuns la spital. Răniții și colegii lor spun că acele mijloace de transport în comun nu au inspecții tehnice periodice și au probleme grave, dar șefii CEO s-au mulțumit să dea termene pentru finalizarea reviziilor tehnice a mașinilor. Surse judiciare au confirmat că opt din zece mașini folosite la Roșiuța nu au revizia tehnică. La sesizarea jurnaliștilor, IPJ Gorj a început o serie de verificări a documentelor, dar și a activității polițiștilor din Motru care acum sunt subiect de anchetă internă pentru că, ani de zile, probabil că nu au făcut un minim control de rutină în actele șoferilor pentru a observa când s-a făcut ultima inspecție tehnică.

După tragedia din 17 octombrie, CE Oltenia a cerut o anchetă tehnică asupra mijloacelor de transport de la Roșiuța. Surse din rândul anchetatorilor spun că opt din zece mașini au probleme tehnice grave. Acest lucru a fost confirmat, indirect, de Elena Zamfir, purtător de cuvânt al CE Oltenia, care după ce s-a consultat cu managerul Laurențiu Ciurel a comunicat că „a fost constituită o comisie de cercetare a stării tehnice a mijloacelor de transport ale firmei prestatoare, Alpha Construct, care își desfășoară activitatea la Cariera Roșiuța. Au fost stabilite termene pentru finalizarea reviziilor tehnice, nerespectarea acestora conducând la rezilierea contractelor. Controlul a fost extins la toate celelalte cariere”, a spus Zamfir. Așa se face că Ciurel nu a considerat suficientă moartea unui om pentru o opri, măcar temporar, funcționarea acelor mijloace de transport. Anche