În 2009, Chris Parsonage Racing va participa pentru a şasea oară în Class One World Powerboat Championship, bazele fiind puse de omul de afaceri Chris Parsonage, care a luat şi rolul de pilot. După debutul de senzaţie de la Grand Prix-ul Portugaliei, din 2004, cînd a încheiat pe locul al treilea, Parsonage l-a angajat drept copilot pe campionul mondial Randy Scism, iar rezultatele s-au văzut.

Cei doi au încheiat de două ori pe podium şi de patru ori în primele şase locuri, rezultate cu care au terminat pe locul al patrulea în clasamentul general şi al treilea în ierarhia curselor din Orientul Mijlociu. În 2006, Parsonage s-a decis să intre în cursă în postura de copilot şi împreună cu debutantul James Sheppard a obţinut primul pole-position, la Arendal, în Norvegia.

În 2007, Parsonage a format un nou echipaj, alături de campionul mondial din 2005, Bard Eker, reuşind două clasări pe podium şi alte două în primele şase poziţii. Sezonul trecut nu a fost unul prea fericit pentru Chris Parsonage Racing, care s-a confruntat cu probleme la motorizarea ambarcaţiunii Negotiator 50.

Ambarcaţiune - Negotiator 50

Lungime - 13,44 metri

Adîncime - 2 metri

Greutate - 4.800 kilograme

Motoare - Sterling Performance V8 Supercharged, 16 valve, 8 cilindri, 900 cai putere

Viteză maximă – 255 km/oră

Chris Parsonage - pilot

Chris Parsonage, născut în Anglia, pe 5 mai 1958, la Chester, şi-a făcut debutul în 2004, la Grand Prix-ul Portugaliei, desfăşurat la Lisabona. Din postura de pilot şi patron, Parsonage a terminat cursa pe locul al treilea, cu ambarcaţiunea sa, Negotiator 50, şi a încheiat alte trei curse din acest sezon în primele şase poziţii.

În 2005, Parsonage a ridicat ştacheta, împreună cu noul său copilot, Randy Scism, încheind de două ori pe podium şi de patru ori în primele