Cei care doresc sa-si aduca masini din tarile Uniunii Europene (UE) platesc de la 1 ianuarie taxe vamale mai mici cu 50%. Pentru importurile de masini din CEFTA nu se platesc taxe vamale Masinile straine ar putea deveni in curind un concurent foarte serios al traditionalelor marci de autoturisme de productie autohtona, Dacia si Aro. Inca de anul trecut, Executivul a dat unda verde la inmatricularea autovehiculelor mai vechi de opt ani. Din acest an, cei care doresc sa devina proprietarii unei masini straine beneficiaza de reducerea substantiala a taxelor vamale care trebuie achitate pentru autoturismul importat. Masinile straine nu vor mai fi considerate un obiect de lux, achizitionarea lor fiind, de la inceputul acestui an, la indemina oricarei persoane cu venituri medii. Pina acum, singurii care se puteau mindri ca sint fericitii proprietari ai unui autoturism de import erau oamenii de afaceri sau VIP-urile (persoane foarte importante), care-si permiteau sa scoata din buzunar sume importante de bani pentru plata taxelor vamale pentru modelele deosebite de masini importate din Occident. Executivul a stabilit, prin OG 81/2000, ca masinile mai vechi de opt ani aduse din strainatate pot fi inmatriculate. Actul normativ care va relansa importul de autovehicule straine va da insa o lovitura producatorilor autohtoni de autoturisme Dacia si Aro, precum si celor care au obtinut profituri substantiale din tranzactiile ilegale cu masini mai vechi de opt ani, care erau aduse pe anumite filiere in tara si ulterior inmatriculate cu acte false. Conform OG 81/2000, pe baza declaratiei vamale, proprietarul autoturismului trebuie sa se prezinte la Registrul Auto Roman (RAR) Galati, unde specialistii RAR vor verifica daca masina corespunde normelor Euro 2, respectiv daca este prevazuta cu catalizatori pentru reducerea emisiilor de noxe, cu sonda Landa. "Daca autoturismul se incadreaz