Lucrările de consolidare a versanţilor au fost făcute de o firmă elveţiană Circulaţia rutieră de pe Valea Oltului a fost oprită ieri pe ambele sensuri între kilometrul 101 şi 102, pe Drumul European 81 pentru un test unic în Oltenia. Împreună cu o firmă care se ocupă cu prevenirea hazardelor naturale din Austria, autorităţile de la Direcţia Regională de la Drumuri şi Poduri au efectuat un experiment la scara 1 la 1 în vederea consolidării versanţilor din apropierea viaductului „Cârligu Mic“, dintre localităţile Călimăneşti şi Brezoi. „Acest test probează fiabilitatea sistemului de consolidare a versanţilor pe DN 7 şi este menit să prevină căderile de pietre. Firma noastră se ocupă de prevenirea hazardelor naturale de mai bine de 50 de ani şi sperăm să reabilităm acest tronson”, a declarat Marius Bucur, reprezentantul firmei elveţiene.

Alte şase puncte de siguranţă

Proiectul de reabilitare a versanţilor va costa aproximativ 16 milioane de lei, iar punctele de amenajare sunt amplasate pe o suprafaţă de 28 de kilomentri, în 18 puncte preventive. Plasele care acoperă versanţii sunt estimate să suporte rocile în jur de 9.500 de kilograme care cad de la aproximativ 34 de metri, cu o viteză de 90 de kilometri pe oră. Impactul va genera o elasticitate a plaselor de circa doi metri. „Noi am făcut toate calculele  pe computer şi suntem mulţumiţi de rezultate. Sperăm să finalizăm acest proiect în scurt timp, pentru a evita posibilele alunecări pe viitor“, a precizat Radu Ştefan, şeful Serviciului de Investiţii DRDP Craiova. Autorităţile au amplasat până acum 12 puncte de siguranţă şi urmează să mai monteze încă şase plase, dintre care patru între Călimăneşti şi Lotru. Poliţiştii rutierişti vâlceni au fost prezenţi în mai multe locuri de pe Valea Oltului, circulaţia fiind întreruptă timp de o oră în momentul experimentului.