Lucrările la ultimele două tronsoane ale Auto­străzii Soarelui (A2) s-au blocat înainte să înceapă. Curtea de Apel Bucureşti a suspendat atribuirea contractului de consultanţă pentru verificarea calităţii lucrărilor. CNADNR a atribuit acest contract unei firme care a depus o ofertă cu un milion de euro mai scumpă decât cea a firmei clasate pe primul loc.

La debutul sezonului estival, Jurnalul Na­ţi­o­­nal scria că în ultimii doi ani România a reuşit performanţa să construiască zero kilometri la Autostrada Soarelui. În timp ce ul­timele două tronsoane din autostradă, Cerna­vo­dă - Medgidia şi Medgidia - Constanţa, au ră­mas în ultimii doi ani în stadiul de proiect, ro­mâ­nii se umilesc la fiecare sfârşit de săp­tă­mâ­nă înghesuindu-se pe drumul către mare. Un fir de speranţă părea să se înfiripe totuşi, o dată cu asigurările date de Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) că lu­cră­rile vor începe în luna august.

La începutul lunii iulie, Adrian Ionescu, şeful Direcţiei de infrastructură şi concesiuni din cadrul MTI, ne "garanta" că luna august va aduce de­ma­ra­rea lucrărilor la tronsonul Cernavodă - Med­gi­dia. "Lucrările la tronsonul Cernavodă - Med­gi­dia vor demara garantat într-o lună, iar la câ­te­va săptămâni după asta vor trece la fapte şi con­structorii tronsonului Medgidia - Constan­ţa. Acest lucru este posibil chiar dacă nu au fost finalizate exproprierile, deoarece a fost pre­vă­zut în contract punerea la dispoziţia constructorului a 100 de loturi de teren în vederea de­ma­rării lucrărilor", spunea Adrian Ionescu la data de 9 iulie.

TERMENUL A EXPIRAT

La o lună distanţă după termenul autoasu­mat, Ionescu îşi nuanţează declaraţiile şi precizează că atunci se referea la organizarea de şantier şi la alte lucrări premergătoare demarării lucrărilor propriu-zise. "Nu am spus că lucrările încep într-o