Clanurile din RATC incep sa iasa la iveala. Afacerile dubioase de la regia de transport par sa nu fie doar modalitati prin care regia a incercat sa iasa din situatii de criza, asa cum declara directorul Petru Girlea. Cel putin o parte dintre zecile de miliarde din circuitul compensarilor cu bonuri de energie se leaga de numele unor angajati ai RATC. Intre patronii unor firme care au folosit RATC pentru a scapa de bonurile de energie si ocupantii unor posturi cheie din regie s-au inchegat legaturi de rudenie care, intimplator, coincid cu debutul afacerilor comune. Prin circuitul compensarilor, RATC a rulat in doi ani peste 30 miliarde lei. Nici una dintre aceste tranzactii nu s-a facut conform legii, regia de transport neprestind servicii in contrapartida, asa cum prevede legea in cazul compensarilor, ci platind cash pentru bonurile de energie emise de "Electrica" si primite de la firme intermediare. Una dintre firmele care a intrat in acest circuit este "SC "Lupino" SRL din Iasi, care a livrat regiei de transport bonuri de peste trei miliarde in 2001. Conform legii, RATC ar fi trebuit sa presteze catre "Lupino" servicii, firma devenind, astfel, debitoare a regiei de transport. In contul acestui debit, "Lupino" ar fi trebuit sa livreze bonuri de energie. In prima instanta, intre cei doi agenti economici s-a incheiat un simulacru de document legal, adica un contract de transport. Transporturile prevazute in contract nu au fost, de fapt, efectuate vreodata. Cu toate acestea, pentru aceste transporturi fictive s-au emis facturi fiscale cu mentiunea "factura proforma". Aceste facturi nu au fost inregistrate in contabilitate si au fost si stornate ulterior. Drept urmare, "Lupino", care livrase deja bonurile catre RATC, a incasat bani si nu servicii de la regia de transport. Toate cele trei miliarde au fost platite catre "Lupino" pina la ultimul leut, la timp, desi altor fi