Linia de tramvai care traverseaza cartierul Tatarasi nu va mai beneficia de zona de protectie. Primaria a demarat deja proiectarea pentru ca strazile Pictorului si Vasile Lupu sa fie asfaltate complet, astfel incat masinile sa poata circula si pe linia de tramvai. Traficul aglomerat din zona va fi astfel fluidizat deoarece soferii vor avea la dispozitie o o banda in plus. Problema pe care o va intampina primaria este ca stalpii de iluminat public sunt pe mijlocul strazii, fiind necesara mutarea lor pe marginea strazii in cazul asfaltarii complete. Zona de lucru se va intinde pe intregul interval de la Posta din Tatarasi pana in zona Doi Baieti. Modelul de referinta in aceasta initiativa este bulevardul Alexandru cel Bun. Liniile de tramvai au fost separate de banda rutiera prin montarea bordurilor. Investitia s-a dovedit un esec, traficul devenind infernal pe o singura banda pe sens. Municipalitatea a revenit, si bulevardul a fost asfaltat complet pentru a permite masinilor sa circule si pe linia de tramvai. Lucrarea, demarata acum doi ani, nu a fost finalizata nici acum, anul acesta fiind programat ultimul tronson, in Dacia. De fapt, edilii au hotarat ca strazile sunt o prioritate si au fost planificata asfaltarea a nu mai putin de 170 de strazi. "Directia tehnica a inventariat strazile care au canalizare, dar sunt in continuare pietruite sau de pamant. Trebuie sa realizam documentatii tehnice pentru acestea, astfel incat sa fie introduse in pachetul de finantare prin imprumut", a declarat Gheorghe Nichita, primarul municipiului. Pana acum, in vederea accesarii creditului pe care vrea sa-l acceseze municipalitatea (86 milioane Euro), primaria a prevazut asfaltarea a 55 de kilometri echivalata la costuri de 22 de milioane Euro.

Lucian SCHIOPU

Linia de tramvai care traverseaza cartierul Tatarasi nu va mai beneficia de zona de protectie. Primaria a de