Aceasta ar urma sa fie transformata in strada. Linia de tramvai dintre Podul de Piatra si Podu Ros ar putea fi eliminata. Ideea nu este noua, dar pina acum nu a fost pusa in practica. In locul liniilor de tramvai ar urma sa fie amenajata o strada. "Avem acel proiect prin care vrem sa reabilitam splaiurile Bahluiului. Putem include si aceasta investitie dintre Podul de Piatra si Podu Ros. Proiectul ar include strazile din zona riului, dar si podurile de peste Bahlui. Pentru modernizarea strazilor avem si proiecte tehnice, iar pentru poduri, studii de fezabilitate. Mai trebuie ca o firma sa le prinda intr-un proiect care apoi sa fie depus pe fonduri europene", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic si de investitii al Primariei. Proiectul privind arterele si podurile din zona riului Bahlui se afla pe o lista de rezerva a municipalitatii pentru a intra la finantare pe axa I din Programul Operational Regional. Investitiile ar fi insa imense. Conform unor date de la Primarie, doar asfaltarea portiunii dintre Podul de Piatra si Podu Ros ar costa in jur de sase milioane de lei. Aceasta ar urma sa fie transformata in strada. Linia de tramvai dintre Podul de Piatra si Podu Ros ar putea fi eliminata. Ideea nu este noua, dar pina acum nu a fost pusa in practica. In locul liniilor de tramvai ar urma sa fie amenajata o strada. "Avem acel proiect prin care vrem sa reabilitam splaiurile Bahluiului. Putem include si aceasta investitie dintre Podul de Piatra si Podu Ros. Proiectul ar include strazile din zona riului, dar si podurile de peste Bahlui. Pentru modernizarea strazilor avem si proiecte tehnice, iar pentru poduri, studii de fezabilitate. Mai trebuie ca o firma sa le prinda intr-un proiect care apoi sa fie depus pe fonduri europene", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic si de investitii al Primariei. Proiectul privind arterele si podurile din zona riului Bahlui se