Fostul ministru Radu Berceanu şi premierul Boc, oaspeţii lui Constantin Ostaficiuc şi Gheorghe Falcă la Aeroportul Timişoara Comisia Europeană a demarat o anchetă oficială în legătură cu ajutoarele financiare de stat acordate către anumite companii private de transport aerian. Una dintre investigaţii vizează acordurile încheiate între Aeroportul “Traian Vuia” din Timişoara şi compania aeriană Wizz Air. Comisia pentru concurenţă are în atenţie contractul de marketing încheiat în 2008 de conducerea aeroportului cu compania low cost şi neplata unor taxe de aeroport în valoare de 2,6 milioane euro, precum şi reduceri suplimentare de 72 % până la 85 % la toate taxele de aeroport pentru aeronavele de mare capacitate.

Surse din Ministerul Transporturilor ne-au declarat că de 6 luni, autorităţile române nu au dat nici un fel de răspuns la solicitările prealabile ale Comisiei Europene pe acest subiect. Dacă se răspundea la timp, spun sursele, nu se ajungea la această situaţie. Alte surse, din cadrul aeroportului Timişoara, confirmă ceea Jurnalul Naţional a mai dezvăluit până acum: conform acestora miza era şi rămâne mutarea Wizz Air pe Aeroportul din Arad şi ulterior, fuzionarea aeroporturilor din Timişoara şi Arad, lucru cerut de către primarul Aradului, Gheorghe Falcă şi girat de către actualul ministru al transporturilor, Anca Boagiu.

Oficialii Comisiei Europene consideră că există suspiciuni privind un un ajutor de stat mascat pentru compania aeriană Wizz Air.Comunicatul CE face referire directă la situaţia cel puţin neclară de la Timişoara. Acesta precizează că normele UE permit acordarea de ajutoare pentru înfiinţarea de rute noi sau pentru finanţarea unor servicii de interes economic general, dar nu permit acoperirea, pe o bază continuă, a pierderilor din exploatare. Acordurile încheiate între aeroportul din Timişoara şi Wizz Air ar putea conferi acestei