Peugeot a lansat ideea unui hibrid diesel-electric pentru prima dată în cadrul Salonului Auto de la Paris din 2006, sub forma conceptului E-Pure, care anunţa viitorul 308 CC. Acum, la patru ani de la primul concept constructorul francez prezintă şi primul hibrid diesel-electric de serie, sub forma unei versiuni a crossoverului 3008 Hybrid4. Acesta dispune de un diesel de 2,0 litri HDi de 137 CP care pune în mişcare roţile din faţă şi unul electric de 37 CP pentru puntea spate. În total, sistemul propulsor dezvoltă 200 CP şi un cuplu de 500 Nm şi este cuplat la o cutie de viteze automată cu şase trepte. Consumul mediu anunţat este de 3,81 litri/100 km şi emisii de 99 g/km de dioxid de carbon - adică tot at-t cât o Toyota Prius, dar care oferă performanţe dinamice net superioare.
Sistemul are patru moduri de rulare - Auto, ZEV - doar electric, 4WD şi Sport.
La exterior diferenţa dintre un 3008 hibrid şi unul normal constă în poziţiile cu LED şi amplasarea unui eleron în partea din spate. La interior hibridul dispune de un display LCD pe care sunt afişate inclusiv informaţii legate de sistemul de propulsie.
Preţul hibridului va fi anunşat cel mai probabil în primăvara anului viitor când vor fi livrate şi primele modele. Cel mai probabil în condiţiile în care un Prius costă aproximativ 25.000 de euro, cel mai probabil şi 3008 Hybrid va costa cel puţin 28-30.000 de euro.
Peugeot a lansat ideea unui hibrid diesel-electric pentru prima dată în cadrul Salonului Auto de la Paris din 2006, sub forma conceptului E-Pure, care anunţa viitorul 308 CC. Acum, la patru ani de la primul concept constructorul francez prezintă şi primul hibrid diesel-electric de serie, sub forma unei versiuni a crossoverului 3008 Hybrid4. Acesta dispune de un diesel de 2,0 litri HDi de 137 CP care pune în mişcare roţile din faţă şi unul electric de 37 CP
