Deputatul PNL Relu Fenechiu va introduce acest proiect intr-o competitie pentru 4 miliarde euro din banii UE. Ne asigura ca avem sanse maxime. Primul pas: omologarea traseului drept culoarul XI paneuropean. Acesta a demarat deja discutiile si a obtinut acordul Ucrainei. Procedurile de aprobare dar si de finantare sint insa extrem de complicate. Proiectul autostrazii Budapesta-Iasi-Odessa a fost relansat. Contra unei sume de aproximativ 4 miliarde euro, Iasul ar urma sa fie legat printr-o artera de peste 1.000 km atit de vestul, cit si de estul Europei. Proiectul ar urma sa fie supus aprobarii Adunarii Parlamentare a UE, astfel incit autostrada sa fie inclusa in cadrul coridoarelor europene de transport rutier. "Am avut o intilnire cu Viorel Cotuc, ministru consilier in cadrul ambasadei Ucrainei la Bucuresti, iar acesta s-a declarat de acord cu sustinerea acestui proiect. Sudul Ucrainei este rupt de Europa, ca si estul Romaniei, interesele noastre fiind sub acest aspect comune. Cotuc m-a asigurat de sustinerea totala pentru realizarea acestui proiect", a declarat deputatul PNL Relu Fenechiu. Aproape jumatate ar trece prin Romania Conform proiectului, noua autostrada ar urma sa aiba traseul Budapesta-Ny?regyh?za-Baia Mare-Borsa-Suceava-Pascani-Iasi-Ungheni-Chisinau-Tiraspol-Odessa. Autostrada ar permite accesul direct de la Iasi fie spre centrul si vestul Europei, fie spre culoarul IX european Odessa-Kiev-Moscova. Din cei 1.064 km ai autostrazii, 310 km ar traversa Ungaria, 460 km ar trece prin Romania, iar 294 km ar fi amplasati pe teritoriul Republicii Moldova si Ucrainei. Cea mai mare parte a tronsonului maghiar al autostrazii este deja construit sau se afla in stadiu de executie, fiind necesara doar realizarea tronsonului Vaja-Csengersima, in lungime de 55 km. "Luni sau marti ne vom intilni cu ambasadorul Ungariei pentru a discuta acest proiect. Traseul propus al a