Tuningul auto chiar daca este departate de amploarea din tarile dezvoltate incepe sa cistige adepti si pe plan local. Pasiunile costa. Unele timp, unele bani, unele de amindoua. Unele sint obisnuite, altele sint mai excentrice si iti pot aduce un plus de relaxare sau de adrenalina. Tunigul auto le imbina dar nu e pentru mase, pentru ca e o pasiune costisitoare. Ce reprezinta de fapt tuningul? Inseamna de fapt schimbarea imaginii initiale a unei masini prin "redesenarea" oricarui element: scaune, volan, schimbator de viteze, ceasuri de bord, spoleilere, tobe de esapament plus modificarea motoarelor in scopul de ale face mai puternice. Departe totusi de amploarea pe care o are in vest, tuningul auto in Romania are tot mai multi adepti dar destul putine ateliere de specialitate care te pot ajuta sa iti proiectezi personalitatea aspra vehiculului detinut. Atelierul Autocrom al fratilor Andrei si Ovidiu Benta are deja doi ani de la infiintare si a aparut, dupa spusele acestora "doar din pasiune" pe o bresa neexploatata a pietei locale. Tuningul de calitate costa insa, piesele originale aduse pe comanda avind preturi destul de mari. Costurile destul de ridicate ale tuningului de calitate il fac accesibil unui numar destul de restrins de persoane, kitsch-ul fiind marea capcana a posesorilor de masini care se inspira in alegerea gadeturilor pentru masina din oferta diversa a "bazarului". "Se cistiga dar nu exagerat din aceasta afacere, pentru ca piata ieseana e subdezvoltata pe aceasta directie. La inceput am vrut sa mergem doar pe tuning, dar lumea nu intelege foarte clar aceasta notiune asa ca ne-am axat mai mult pe tinichigerie si vopsitorie", a spus Andrei Benta. "Principala problema a Iasului e ca nu are ateliere de tuning propriu-zis, ci doar magazine cu piese de tuning", a adaugat Ovidiu Benta. Jantele fac 30% din imaginea unui automobil Chiar daca sint specializati i