Primăria Cârcea va solicita instanţei taxele şi impozitele locale plătite de compania americană Ford, pe motiv că uzina se află pe teritoriul său administrativ. Craiova a pierdut deja unul dintre „războaiele taxelor“: de la 1 ianuarie 2008, Metro Craiova plăteşte taxe către Cârcea.Primăria localităţii doljene Cârcea va demara în curând procedurile pentru ca uzina Ford România să plătească taxele şi impozitele către bugetul local al comunei şi nu către cel al Craiovei, aşa cum s-a întâmplat până în prezent cu societatea Daewoo. Primarul din Cârcea, Valerică Pupăză, susţine că uzina Ford se află pe teritoriul administrativ al acestei localităţi şi nu pe cel al Băniei. „Reprezentanţii Ford trebuie să vină să înscrie amplasamentul în registrul agricol al comunei Cârcea. Vom trimite în acest sens o adresă către conducerea Ford. Dacă nu vor face asta, ne vom adresa justiţiei, pentru că amplasamentul este cuprins în Planul de Urbanism General (PUG) al localităţii, fabrica figurează pe harta noastră administrativă. Când a venit o delegaţie Ford să preia fabrica, eu le-am spus că se află pe teritoriul comunei Cârcea, dar nu am insistat atunci, pentru că erau alte probleme“, a declarat primarul Valerică Pupăză. Acesta a dat ca exemplu războiul în justiţie purtat cu Primăria Craiova pentru impozitele şi taxele plătite de magazinul cash&carry Metro. Ani buni, cei de la Metro au plătit taxele către Craiova, iar cele două primării s-au războit în instanţă. De la 1 ianuarie 2008 însă, magazinul plăteşte taxele către Primăria Cârcea, după ce aceasta din urmă a câştigat definitiv şi irevocabil acest drept în justiţie. Metro aduce anual la bugetul localităţii 500-600.000 de lei. PUG-ul comunei Cârcea, care include uzina Ford, a primit avizul Oficiului de Cadastru şi Publicitate Imobiliară (OCPI) Dolj, precum şi al consiliului judeţean. Primăria Craiova este însă decisă să-şi ape