Un fost angajat la Vama Sculeni, Ilie Sacaleanu, implicat intr-o retea de traficanti de masini, a scapat de sub urmarirea penala cu ajutorul legii. Nu ca ar fi fost absolvit de orice acuzatie ci pentru ca a trecut suficient timp ca fapta sa se prescrie. Dosarul barbatului acuzat de favorizarea infractorilor s-a plimbat pe la instantele din toata tara timp de aproape zece ani. Povestea lui Sacaleanu, sustin procurorii, a inceput in 1995. La vremea respectiva basarabeanul Alexei Topal l-a convins pe Sacaleanu sa-l ajute sa scoata din tara masini de lux. Pentru aceasta basarabeanul schimba numerele masinilor, inlocuindu-le cu numere straine. Pentru fiecare vehicul caruia ii dadea unda verde, Sacaleanu primea cite 700 de dolari. Toata treaba a mers ca pe roate pina in 1996, cind lucratorul vamal a avut de trecut peste granita doua masini, un Cielo si un Volkswagen Transporter. Printr-un capriciu al sortii, cel care a controlat Cielo a fost un superior al lui Sacaleanu, capitanul Costica Grecu, care a sesizat nereguli. Vazind ca lucrurile merg prost, Topal a abandonat cea de-a doua masina in comuna Gorban si s-a facut nevazut. Sacaleanu a fost trimis in judecata la Tribunalul Militar din Bucuresti, unde a fost condamnat la 5 ani si 6 luni cu executare pentru luare de mita. Cercetarile ulterioare au facut ca Sacaleanu sa fie retrimis in judecata pentru favorizarea infractorilor. De data aceasta, la Tribunalul Militar din Timisoara impreuna cu hotii masinilor, cinci barbati din Satu Mare si Hunedoara. De la Timisoara dosarul a ajuns la Tribunalul Iasi pentru a fi judecat de un complet civil. Nici aici nu a stat mult, fiind retrimis la Timisoara. Printre drumurile dosarului se numara si cel facut la Curtea Suprema, unde s-a decis ca procesul este totusi de competenta unui tribunal civil. Cind dosarul a luat pentru ultima oara calea Iasului, jdecatorilor de aici nu le-a mai r