Toyota Auris HSD este versiunea hibridă a modelului Auris. După Prius, este cel de-al doilea model hibrid al japonezilor care soseşte pe piaţa de la noi.
Japonezii au implementat tehnologia Hybrid Synergy Drive pe Toyota Auris. A rezultat un nou model hibrid, care a fost lansat şi pe piaţa din România. Este cea de-a doua maşină Toyota cu accente ecologice adusă în România, după Prius.
Motorul electric şi cel pe benzină de 1.8 litri VVT-i lucrează împreună. În afara celor două există şi un generator. Hatchback-ul asiaticilor dezvoltă o putere de 136 cai-putere, iar transmisia este asigurată de o cutie automată E-CVT. Bateria este plasată pe fundul portbagajului. Se poate merge şi full electric, pînă la doi kilometri, cu o viteză maximă de 50 km/h. Viteza maximă pe care o poate atinge maşina este de 180 km/h, iar acceleraţia de la 0 la 100 km/h se poate face în numai 11,4 secunde.
Toyota Auris HSD are un consum declarat de numai 3,8 litri la 100 Km parcurşi, iar emisiile au şi ele o valoare scăzută, 89 g/km. Maşina a venit cu un singur nivel de echipare, Soul, dar cu dotări multe. La capitolul siguranţă, există airbaguri frontale pentru şofer şi pasager, laterale, de tip cortină, şi chiar şi pentru genunchii şoferului. Tehnologia este prezentă şi cu sistemele active ABS, EBD, VSC (sistemul de control al stabilităţii), TRC (sistemul electronic de control al tracţiunii) şi HAC (sistemul de asistenţă la pornirea în rampă). În rest, radio CD cu MP3, pilot automat, oglindă interioară electrocromă, senzori de lumină şi ploaie
24.200 de euro (TVA inclus) costă o Toyota Auris HSD ( Hybrid Synergy Drive)
Logan a ajuns la numărul 1.000.000
Modelul Logan a fost lansat în 2004, iar marţi, 12 octombrie, uzina de la Mioveni a produs maşina cu numărul 1.000.000, care a fost vîndută unei femei (f
