Chiria parcarii din fata Garii pare sa fi fost stabilita in Patagonia. Sefii locali si cei centrali ai CFR au pasat de la Iasi la Bucuresti raspunderea stabilirii pretului de pornire a licitatiei. In asteptarea rezultatelor controlului anuntat cu tam-tam de subsecretarul de stat Axinia, sefii CFR au amutit complet. Ceata din jurul licitatiei pentru parcarea de la Gara devine tot mai deasa. Cele mai mari semne de intrebare le ridica chiria modica solicitata de CFR pentru parcarea de 120 de locuri. Reprezentantii Regionalei CFR Infrastructura sustin ca preturile sint aprobate in structurile companiei nationale de la Bucuresti. Pe de alta parte, subsecretarul de stat Constantin Axinia afirma zilele trecute ca Bucurestiul nu are nici un amestec in stabilirea pretului nici la Iasi, nici in alta localitate. "Stateam pe o avere si ne bateam joc de ea" Un fost director al Regionalei Iasi arata insa ca la orice nivel se poate interveni pentru a modifica un pret solicitat la licitatie. "Eu pot sa spun cum era in perioada in care eu eram director, care era regulamentul atunci. In principiu, preturile se stabileau la Iasi. Propunerile le faceau cei de la Patrimoniu, cu sau fara director. Apoi, se trimiteau la Bucuresti, la Patrimoniu. De acolo intrau si se aprobau in Consiliul de Administratie. Nu stiu daca la Bucuresti se fac verificari. Se pot modifica preturi daca este cazul, dar se trimit mii de pozitii de scos la licitatie. Nu stiu daca sta cineva sa le verifice. Imi este greu sa cred ca le verifica cineva pe fiecare in parte", a explicat Cristian Ghibu, fost sef al Regionalei CFR Infrastructura. Organizarea CFR pare insa a fi una de stat in stat. Fostul director sustine ca preturile de pornire la licitatii nu sint stabilite prin expertiza. "Cred ca preturile se fac din ochi. Stiu ca exista un prag minim impus la nivel national pentru un teren sau un spatiu comercial. Eu am