Topul exportatorilor din ţara noastră este condus de o companie germană şi dominat de intermediari, producători agro-alimentari şi de textile. La polul opus se află companiile vinicole.
În premieră, în 2012 cel mai mare exportator din ţară a devenit o companie germană. Este vorba de Draexlmaier Automotive, care produce componente pentru industria auto în Zona Economică Liberă Bălţi, arată datele Serviciului Vamal. Aceasta a intrat pe piaţă în 2009 şi în scurt timp a cunoscut o ascensiune fulminantă. Compania intenţiona chiar să-şi extindă afacerile în Republica Moldova şi să deschidă în acest an încă o uzină, dar a amânat proiectul.
Poziţiile doi şi trei din clasament sunt ocupate de brokerii vamali Politrans-Broker şi Vamcomplex. Pe locul patru, cinci şi nouă se află trei companii afiliate şi controlate de omul de afaceri Vaja Djashi: Trans Oil Ltd, Floarea Soarelui din Bălţi şi Trans Oil Refinery. Locul şase este ocupat de un alt producător german de componente auto, Lear Corporation, urmat de companiile Doldan Grup şi Transimex, care prestează servicii de transport.
Încheie top 10 monopolistul Metalferos, care a coborât cinci poziţii comparativ cu anul trecut. Dacă ar fi fost luate în calcul livrările de fier vechi la Uzina Metalurgică de la Râbniţa, care s-au majorat de aproape două ori în 2012, atunci Metalferos s-ar putea situa pe unul din primele locuri.
„Poziţia de frunte a companiei germane nu este întâmplătoare. Este un gigant care a demonstrat stabilitate, chiar dacă au fost anumite atacuri din partea autorităţilor de control. Lista arată că şi alte companii ce produc componente auto au avansat şi aici cred că mai este potenţial de creştere. Condiţia este ca autorităţile să nu creeze probleme artificiale şi să îmbunătăţească mediul de afaceri“, explică economistul Viorel Chivriga.
Importul dominat de resurse energetice
E
