In doi ani motociclistii vor putea folosi sisteme avansate de avertizare care ii vor ajuta sa evite accidentele si manevrele riscante prin diverse mecanisme montate fie in casca, fie pe ghidon, scrie BBC care descrie un proiect sustinut de CE care-si propune sa imbunatateasca siguranta deplasarii cu vehiculele pe doua roti. Sistemele care acum sunt prezente pe autoturisme de top vor ajunge si in segmentul moto, astfel ca va exista posibilitatea ca motociclistul sa fie avertizat cand se apropie de un obstacol, cand ia curbele prea strans sau cand vine vreun vehicul din spate.

Asociatia Mira, cunoscuta in trecut ca Motor Industry Research Association, a facut teste atat pe simulatoare, cat si pe sosea ca parte a unui proiect numit Saferider care este un efort de colaborare pe cercetare - dezvoltare sustinut de CE si Yamaha, Porsche Engineering si alte companii.

O serie de sisteme prezente acum pe masini scumpe sunt adaptate si apoi testate in ideea de a fi puse pe vehicule cu doua roti la care riscul de accident este mult mai mare decat la turisme. Practic se testeaza diverse lasere, camere inteligente, sisteme cu vibratii si avertizari acustice care sa atraga atentia motociclistului cand depaseste viteza legala, cand e aproape de un obstacol, cand ia curbele prea riscant sau cand din spate vine un vehicul care nu poate fi vazut la timp fara sistemele noi.

Un exemplu interesant tine de un motoras montat pe interiorul castii care il va avertiza tactil prin mici vibratii in obraz - fie in stanga, fie in dreapta, in functie de partea de unde ar putea veni un pericol.

Sistemele de siguranta Saferider sunt adaptate motocicletelor pornind de la cele pentru autoturisme, iar cei de la Mira spun ca exista o mare diferenta ce tine de faptul ca celui care conduce o motocicleta este mai greu sa-i atragi atentia fiindca exista un zgomot ambient