Cele mai importante zece şantiere de autostrăzi din România au înaintat în medie cu 5% în perioada 1 iulie – 1 august, arată calculele ZF pe baza informaţiilor transmise de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). 

Ritmul de construcţie a cres­cut faţă de intervalul anterior, 1 iunie – 1 iulie, când aceste şantiere au avan­sat în medie cu circa 1,7%, însă nu este suficient pentru a recupera întârzierile deja acumulate.

Media a fost trasă în sus de faptul că pe primii 6,5 kilometri ai autostrăzii Bu­cu­reşti-Ploieşti lucrările au avansat în lu­na iulie cu circa 26%, echivalentul a circa 1,7 kilometri de drum. Pe de altă par­te, pe alte două şantiere, Suplacu de Barcău-Borş şi Nădlac-Arad (lot 2), lu­cră­rile au stagnat în luna iulie în con­tex­tul în care contractele de construcţie au fost reziliate în ultima perioadă. Auto­stră­zile în con­struc­ţie au deja întârzieri de câteva luni în ter­menele de execuţie, iar rezilierile de con­tracte din ultimele lu­ni nu fac decât să prelungească şi mai mult perioada în care acestea vor fi finalizate.

Cele zece şantiere sunt finalizate în me­die în proporţie de 75%, deşi pe mul­te dintre ele circulaţia trebuia deschisă încă din aprilie. CNADNR a plătit până la 1 august pes­te 1,2 miliarde de euro pentru cele mai importante zece şantiere de auto­străzi din ţară, cu o lungime cumulată de circa 250 km şi un cost total esti­mat la 1,8 mld. euro.

Unul dintre şantierele pe care lucră­rile au avansat într-un ritm mai alert în lu­na iulie este primul lot al autostrăzii Orăş­tie-Sibiu. Cei 24 km de auto­stra­dă construiţi de austriecii de la Strabag au îna­intat cu circa 9% în pe­rioa­da 1 iulie – 1 august, şantierul fiind în prezent realizat în proporţie de 75%. Potrivit ultimelor estimări ale CNADNR, autostrada ar fi trebuit să fie ga­ta în luna august, din care au