Este prima concluzie a directorului SC "Marfa" SA, din cadrul Regionalei CFR Iasi. Adrian Tacea mai spune ca gestionarul Virgil Stoleru este doar virful aisbergului. Dupa doua saptamini in care politistii din Pascani au dormit in post, ancheta a fost preluata de Politia TF Iasi Pentru ca politistii din Pascani n-au facut nimic timp de 10 zile, Politia TF Iasi a preluat ancheta privind disparitia a 2.600 tone de motorina din Depoul Pascani. Ieri, in sfirsit, politistii ieseni l-au audiat pe principalul suspect, gestionarul Virgil Stoleru, care a fost externat, de altfel, din Spitalul CFR. Ancheta celui mai mare furt din judet din ultimii ani incepe, incetul cu incetul, sa devina serioasa. Comisia de ancheta a Regionalei CFR Iasi, care fac cercetari pe linie administrativa, vorbeste deja de un furt de proportii si despre implicatii extrem de grave. "Din depozitele de motorina de la Pascani se fura de cel putin doi ani de zile, iar Virgil Stoleru este doar virful aisbergului", ne-a declarat ieri Adrian Tacea, directorul sucursalei Iasi a SC "Marfa" SA, care este seful comisiei de ancheta din partea CFR. Pina acum e sigura o gaura de 800 tone de motorina Nu se stie nici pina acum cit anume s-a furat, dar, la jumatatea verificarilor, s-a descoperit ca lipsesc aproape 1.000 tone de motorina, in valoare de peste 10 miliarde lei. "Verificam toate actele de intrare-iesire pina in 1998, adica de cind ne-am constituit ca societate. Ancheta inca nu a stabilit cit s-a furat in totalitate. Certa, deocamdata, este lipsa a 800 de tone. Cam intr-o saptamina-doua vom avea primele rezultate", a declarat Adrian Tacea. Cele 800 de tone reprezentau asa-numita rezerva de mobilitate a Depoului Pascani. Aceasta cantitate se putea folosi doar in cazuri de extrema urgenta. "Nimeni nu se putea atinge de aceasta rezerva. Tocmai lipsa ei ne indica faptul ca a fost furata", a explicat Tacea. El nu