Unul dintre cele mai frumoase vagoane de epoca, reconditionate de meseriasii Regiei Autonome de Transport Public (RATP), a luat ieri calea Germaniei. Este vorba de cel de-al 16-lea vagon restaurat de muncitorii de la Compartimentul de Restaurari Tramvaie. Reconstructia vagonului vechi de peste 100 de ani a costat 50 de mii de euro, fiind pictat in foita de aur si avand numeroase ornamente din lemn de stejar, paltin si mahon. Acesta a fost ridicat ieri pe un TIR, direct din depoulRegiei. "Am finalizat o noua bijuterie, care va merge pe o ruta speciala din Potsdam. Reconstructia acestuia a durat mai multe luni, dar a iesit asa cum au dorit partenerii germani. Este unul dintre cele mai frumoase vagoane reconditionate la Iasi si ne bucuram ca am putut sa finalizam aceasta lucrare delicata. Va ajunge la Potsdam la inceputul saptamanii viitoare", a declarat Dorian Geba, seful Compartimentului de Restaurari Tramvaie din cadrul RATP.
Vagonul istoric, aflat sub protectia Ministerului Culturii german, transporta calatori in urma cu un secol la Palatul Regal Sanssouci. Are o capacitate de 45 de persoane, din care 18 pe scaune. La Iasi mai sunt de restaurat sase vagoane, aduse de reprezentantii muzeului din Mariazell Austria. Urmatorul vagon la care se va lucra este unul de tip St. Polten 5. Acesta trebuie reconditionat pana la sfarsitul anului.
Unul dintre cele mai frumoase vagoane de epoca, reconditionate de meseriasii Regiei Autonome de Transport Public (RATP), a luat ieri calea Germaniei. Este vorba de cel de-al 16-lea vagon restaurat de muncitorii de la Compartimentul de Restaurari Tramvaie. Reconstructia vagonului vechi de peste 100 de ani a costat 50 de mii de euro, fiind pictat in foita de aur si avand numeroase ornamente din lemn de stejar, paltin si mahon. Acesta a fost ridicat ieri pe un TIR, direct din depoulRegiei. "Am finalizat o noua bi
