O dezbatere pe tema Gării de Nord nu poate ocoli sfera municipală. Locul în care se nasc idei, apar şi se îngroapă proiecte, dar mai ales se iau decizii politice. Oricât de nevinovaţi ar O dezbatere pe tema Gării de Nord nu poate ocoli sfera municipală. Locul în care se nasc idei, apar şi se îngroapă proiecte, dar mai ales se iau decizii politice. Oricât de nevinovaţi ar părea, iniţial, edilii, la o discuţie despre viitorul Gării de Nord, în realitate, fiecare are câte o idee despre cum ar putea arăta noua gară, evident în context european. Primarul sectorului 1, Andrei Chiliman, îşi cunoaşte bine sectorul, iar obiectivul "Gara de Nord" este unul dintre subiectele care îl interesează. Când vorbeşte depre gară, Chiliman include în discuţie şi porţiunea dintre capătul peroanelor şi zona Basarab. "La o primă impresie, după doi ani de mandat, cred că Gara de Nord ar fi bine să fie mutată la Basarab", este de părere Andrei Chiliman. Vechea Gară, transformată în mall Nu departe de viziunea arhitecţilor, edilul sectorului 1 vede actuala locaţie pe care se găseşte gara ca pe un potenţial de dezvoltare economică. Chiar dacă nu se referă şi la o eventuală arhitectură interioară sau exterioară a gării, Chiliman îşi arată disponibilitatea pentru o evoluţie comercială a perimetrului. "Din moment ce utilităţile de transport sunt mutate la Gara Basarab, în zona în care este permisă dezvoltarea noilor peroane, la Gara de Nord ar putea fi dezvoltat un mall. Un Mall cu mai multe funcţiuni şi legături multiple cu zona apropiată. De exemplu, legătura dintre Gara de Nord şi Gara Basarab ar putea fi făcută pe nişte linii rulante de mare viteză. E un sistem modern. E un lucru care s-a mai făcut în lume, chiar arată bine şi chiar funcţionează. Am văzut în unele gări din fosta RDG", arată primarul sectorului 1. La o primă vedere, părerile asupra viitorului Gării de Nord sunt împărţite. Dac