Ideea ca activitatea de reparaţii capitale a drumurilor judeţene să fie concesionată pe o perioadă de până la 20 de ani unor firme de construcţii puternice din punct de vedere financiar este susţinută şi de consilierul judeţean Sorin Epure, care spune că intreg grupul democrat din Consiliul Judeţean este de aceeaşi părere. Soluţia găsită de vicepreşedintele CJ, Marian Rasaliu este, în opinia lui Sorin Epure, singura modalitate care există pentru reparaţia acestor drumuri, din cauză că gradul de îndatorare al judeţului a ajuns la limita maximă, iar împrumutul de 15 milioane de euro de la BERD nu ajunge decât pentru repararea a 67 de kilometri. La acest moment, după ce 200 de drumuri judeţene au fost clasificate ca fiind drumuri naţionale, au mai rămas 500 de kilometri care trebuie reparaţi. „Este nevoie de realizarea unor parteneriate public-private între CJ şi firme dornice să se ocupe de reabilitarea căilor rutiere. Aceasta este singura soluţie la care putem apela, firmele fiind aşa cele care contractează bani de la bănci, iar Consiliul Judeţean va aloca, în fiecare an, banii necesari”, spune Sorin Epure. Ideea ca activitatea de reparaţii capitale a drumurilor judeţene să fie concesionată pe o perioadă de până la 20 de ani unor firme de construcţii puternice din punct de vedere financiar este susţinută şi de consilierul judeţean Sorin Epure, care spune că intreg grupul democrat din Consiliul Judeţean este de aceeaşi părere. Soluţia găsită de vicepreşedintele CJ, Marian Rasaliu este, în opinia lui Sorin Epure, singura modalitate care există pentru reparaţia acestor drumuri, din cauză că gradul de îndatorare al judeţului a ajuns la limita maximă, iar împrumutul de 15 milioane de euro de la BERD nu ajunge decât pentru repararea a 67 de kilometri. La acest moment, după ce 200 de drumuri judeţene au fost clasificate ca fiind drumuri naţionale, au mai rămas 500 de kilomet