Radu Berceanu, ministrul desemnat pentru transporturi, a intrat la audierile de la Parlament, fiind nevoit sa faca fata tirului de intrebari puse de membrii din comisiile de specialitate din Parlament. Un parlamentar PNL l-a intrebat de ce nu reuseste ministerul Transprturilor sa cheltuiasca banii imprumutati de la diferite institutii internationale, facand referire la un program al Bancii Mondiale. Berceanu a admis faptul ca sunt multe credite antamate, care nu sunt folosite. Ministrul sustine ca nu "ne permite spatiul fiscal", motiv pentru care nu pot fi "trase fondurile". Un alt parlamentar l-a intrebat de ce nu a fost atras niciun euro prin fondul de coeziune. Potrivit lui Radu Berceanu, intarzierile inregistrate in atragerea de fonduri europene au fost cauzate de neauditarea la timp a autoritatii de management. In opinia ministrului, auditarea putea fi facuta inca din 2007. Berceanu afirma ca in prezent sunt multe proiecte pe infrastructura care asteapta sa fie aprobate in vederea accesarii banilor europeni. Radu Berceanu sustine ca a cerut pentru bugetul de anul viitor 20 de miliarde de euro. Principalele declaratii ale ministrului transporturilor * Programul demarat cu Banca Mondiala din 2005 continea proiectele a cinci centuri ocolitoare. Nici pana in 2007 nu s-au prevazut posibilitatile de atragere a fondurilor de la BM. Eu am avut o discutie cu cei de la Banca Mondiala. In primul rand cele cinci centuri nu puteau fi realizate in momentul respectiv. Procedurile s-au lungit, studiile de fezabilitate au stabilit ca nu se pot face decat doua centuri * Pana la urma, la inceputul acestui an, avand in vedere ca avem tot felul de credite antamate, de care nu ne atingem de foarte multa vreme, BM ne-a transmis in februarie-martie un document in care ne anunta ca neutilizand banii acestia in acest an, considera ca nu mai avem nevoie de acest proiect. * Mai avem si alt