Singurul participant, firma Hi Speed Recovery, a castigat licitatia pentru concesionarea serviciului de gestionare a parcarilor publice si de blocare-ridicare a masinilor parcate neregulamentar. Contractul a fost semnat vineri, pe cinci ani, cu posibilitatea de prelungire. Conform acestuia, HSR va trimite catre bugetul local 10% din tarifele platite de cei carora li se blocheaza rotile si 5% din veniturile realizate prin ridicarea masinilor parcate neregulamentar. Al treilea tip de redeventa prevazut in contract este cel din veniturile realizate la parcomatele pe care firma HSR le va monta in noi locatii ce se preteaza la acest sistem. Doar 15% din sumele incasate de parcomatele firmei HSR vor merge la bugetul local. Cu alte cuvinte, daca soferii nu vor scoate tichetul de parcare, vor plati tariful de deblocare de 59,5 din care 5 lei se vor duce la bugetul local, iar daca li se vor ridica masinile actiunea va aduce municipiului 10 lei dintr-o medie tarifara de 200 de lei platiti pentru recuperarea masinii. Diferentele reprezinta incasari proprii ale HSR. Si botosanenii care vor scoate tichete vor plati firmei in cauza, 85% din fondurile parcomatelor proprii ramanand la HSR. Viceprimarul Florin Ghiorghita a declarat ca redeventa stabilita la Botosani nu este mica si ca s-a permis ca o firma privata sa monteze pe domeniul public un parcomat si sa ia 85% din incasari, date fiind costurile mari pe care le presupune gestionarea aparatelor si parcarilor. "Aparatele nu sunt ieftine si presupun consumabile destul de scumpe. Doar o memorie costa 800 de euro. Daca la asta se adauga angajatii care sa le urmareasca, marcarea locurilor de parcare si montarea indicatoarelor, rezulta costuri insemnate. Nu accepta nicio firma sa concesioneze un serviciu pentru a iesi in pierdere. Sau, daca accepta, nu-si face treaba", a declarat viceprimarul. Totodata, gratie unui act aditional, HSR