Inmatricularile de autoturisme noi din Uniunea Europeana au scazut cu 1,7% anul trecut, la 13,1 milioane de unitati, in timp ce piata romaneasca s-a contractat cu 13,6%, la 81.719 masini, iar constructorul Dacia a inregistrat un declin de 5%, la 246.381 aubomobile. Majoritatea pietelor mari din UE au scazut anul trecut, cu scaderi de 2,1% in Franta, 4,4% in Marea Britanie, 10,9% in Italia, respectiv 17,7% in Spania, se arata intr-un comunicat transmis marti de Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Germania, cea mai mare piata europeana, a fost singura exceptie, cu o crestere de 8,8% in 2011, la 3,17 milioane de automobile noi inmatriculate. A doua mare piata in 2011 a fost Franta, cu 2,25 milioane de unitati, urmata de Marea Britanie, cu 2,03 milioane. La nivelul Europei emergente, statele UE10, ACEA a inregistrat o scadere de 2,9%, la 760.706 inmatriculari de automobile noi. Dintre constructorii auto, singurele grupuri mari care au inregistrat crestere au fost companiile germane, Volkswagen, BMW si Daimler. Inmatricularile de autoturisme noi produse de Volkswagen au crescut anul trecut in UE cu 7,5%, la 3,04 milioane de unitati, urcand cota de piata a gigantului german la 23,2%. Al doilea mare constructor european, PSA Peugeot Citroen, a inregistrat in 2011 o scadere de 9%, la 1,64 milioane de automobile. Renault ocupa locul al treilea, cu 1,27 milioane de inmatriculari, in scadere cu 8,4%. Inmatricularile marcii Renault au coborat cu 9,2%, la 1,02 milioane de autoturisme noi, in timp ce Dacia a scazut cu 5% in UE, la 246.381 de unitati. General Motors (GM) a scazut cu 2% in UE, la 1,14 milioane de automobile, iar inmatricularile Ford au coborat cu 3,2%, la 1,04 milioane. Fiat a inregistrat cea mai abrupta scadere anul trecut in UE dintre marii constructori auto europeni, de 12,1%, la 928.390 de inmatriculari. Producatorul de automobile premium BM