Transformarea taxei de prima inmatriculare auto dintr-o masura fiscala intr-o masura de protectie a mediului se va produce in ultima sedinta de guvern din aceasta luna, ne-a declarat ieri Attila Korodi, ministrul Mediului si Dezvoltarii Durabile. Korodi a infirmat din start posibilitatea introducerii unor vignete pentru masinile vechi, in functie de emisiile de noxe, precum in unele orase ale Germaniei, aratand ca in Romania va exista in continuare o taxa de prima inmatriculare pentru autoturismele din import. Noul principiu de calcul al taxei va fi acela ca vechimea autoturismului va conduce la scaderea taxei de prima inmatriculare, in cazul masinilor din aceeasi clasa Euro, a explicat ministrul. "Va exista un sistem de plata la inmatricularea masinii, pe baza categoriilor non Euro-Euro 5. O clasa Euro inferioara se va taxa mai mult. Insa, in cadrul acestei clase, masinile "batrane" se vor taxa mai putin, comparativ cu cele noi", a aratat Korodi. Cu alte cuvinte, pentru masinile noneuro se vor aplica taxele cele mai mari. In acelasi timp, daca masina importata, pentru care s-a platit taxa de prima inmatriculare in Romania este apoi exportata, posesorul ei va primi inapoi o parte din taxa, egala cu valoarea reziduala a masinii, a mai aratat ministrul. Cu banii din noua taxa de mediu Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile va finanta mai multe masuri al caror scop este reducerea emisiilor de dioxid de carbon: extinderea programului "Rabla", impaduriri, crearea spatiilor verzi in localitati, finantarea surselor de energie regenerabila pentru locuinte etc.

Proiectul final al noului act normativ privind taxa de prima inmatriculare va fi definitivat saptamana viitoare, dupa finalizarea discutiilor cu expertii Comisiei Europene. "La nivelul UE exista o solicitare expresa privind armonizarea acestei taxe care penalizeaza poluarea cu normele de competitie