Inspectorii de la Registrul Auto Roman (RAR) au constatat ca mai bine de 90% din masinile aflate in trafic au diverse probleme Mai mult de jumatate din ele reprezinta un real pericol La finele saptaminii trecute, Registrul Auto Roman (RAR), reprezentanta Vaslui, a finalizat controlul in trafic al autovehiculelor in vederea imbunatatirii starii parcului auto din judet. In acelasi timp, s-a verificat modul in care se fac inspectiile tehnice de catre statiile autorizate. Din cele 107 masini trecute prin filtrul inspectorilor RAR, doar 9 au fost conforme din toate punctele de vedere. 67 nu prezentau siguranta in trafic (sistemele de rulare, directie si frinare), 90 nu au trecut testul "poluare", iar 14 aveau probleme de identificare, necorespunzind seria caroseriei cu cea a motorului. Din pacate, s-a demonstrat inca o data ca majoritatea vehiculelor care circula pe drumurile publice sint un real pericol pentru ceilalti participanti in trafic. Ceea ce nu-si explica inspectorii de la RAR este felul in care trec aceste masini de inspectiile statiilor autorizate din judet. Aproape 20% din autoturismele verificate au trecut testul ITP (inspectie tehnica periodica) intr-o perioada foarte apropiata de cea a controlului RAR, demonstrind ca statiile nu fac corepunzator verificarile ce se impun. "Concurenta neloiala dintre statii conduce la aceasta situatie. Un client, daca este alungat de la o societate, se duce la alta si trece foarte usor inspectia tehnica periodica, in nu stiu ce conditii. In nici un caz nu-si remediaza defectiunile. Noi vom elimina si acest neajuns prin imbunatatirea evidentei pe calculator, astfel putind vedea si clientii «pasati» dintr-o statie in alta. Desigur, expertii depistati cu abateri, vor ramine fara autorizatii", ne-a declarat Ioan Zaharia, directorul reprezentantei Vaslui a RAR. Pentru cine stie ce avantaje, mai mari sau mai mici, in functie de pr