In timp ce aeroporturile din tara se inchid unul dupa altul pentru ca nu sunt rentabile, Consiliul Judetean Hunedoara a hotarat sa bage peste 100 de milioane de euro in modernizarea celui din Deva. In timp ce aeroporturile din tara se inchid unul dupa altul pentru ca nu sunt rentabile, Consiliul Judetean Hunedoara a hotarat sa bage peste 100 de milioane de euro in modernizarea celui din Deva. Printr-un contract de parteneriat public-privat, o firma reprezentata de Sever Muresan a fost aleasa pentru a rezolva problema. Paradoxal, firma cu pricina va asfalta pista si un drum de 10 kilometri in zona, desi ea este specializata in consultanta si management.

Terenul pe care sunt in prezent ruinele aeroportului Deva are o suprafata de 318.000 hectare si a fost trecut recent din proprietatea Aeroclubului Romaniei in cea a Consiliului Judetean Hunedoara. De cum l-a vazut in parohia proprie, Consiliul a pus pe hartie proiectul de modernizare a sa. Justificarea megaproiectului se baza pe cresterea turismului in zona. Pe langa modernizarea aeroportului, s-a luat in discutie si asfaltarea unei sosele de 10 kilometri, intre Santuhalm si Hunedoara. A urmat apoi un simulacru de licitatie, la care au participat trei firme, dar in final s-a calificat doar cea reprezentata de Sever Muresan. Celelalte doua au jucat rol de "mana moarta", intrucat nici una nu indeplinea conditiile minime de participare stabilite in lege. In concluzie, au fost eliminate din start. Castigatoare a fost desemnata SC Asset Management System SA Bucuresti. Contractul final arata insa cu totul altfel decat proiectul Consiliului Judetean. Se vorbeste doar de modernizarea soselei si nicidecum de cea a aeroportului, dar suma alocata pentru lucrare creste cu 11 miliarde de lei. In plus, semnatar al contractului nu mai este castigatorul licitatiei, ci o firma cu nume asemanator. Aceasta din urma nu a nomina