Vanzarile totale ale producatorului american General Motors s-au diminuat cu 11,4% in trimestrul trei, sporind sansele ca GM sa piarda titlul de cel mai mare producator auto din lume in favoarea companiei japoneze Toyota. GM a anuntat ca a vandut 2,11 milioane de unitati in trimestrul trei, cu aproximativ 400.000 mai putine decat Toyota. Anul trecut, GM a surclasat Toyota pentru cel de-al 77-lea an consecutiv, insa cel de-al treilea trimestru din 2008 a fost destul de dificil pentru GM, care negociaza o posibila fuziune cu Chrysler. De asemenea, vanzarile realizate in America de Nord au scazut cu 18,5%, concomitent cu cele din Europa, care s-au diminuat cu 12,3%. Totusi, vanzarile producatorului auto au castigat 3,4% in America de Sud, Africa si Orientul Mijlociu si 2,6% in zona Asia-Pacific. Producatorii auto nord-americani s-au confruntat in acest an cu preturi instabile ale carburantilor, un sistem economic slabit si o extindere a crizei creditelor care a indepartat potentialii clienti. "Incertitudinea a fost cuvantul cheie in al treilea trimestru", a afirmat Michael DiGiovanni, analist-sef al pietelor globale in cadrul GM. In trimestrul precedent, GM a vandut 1,28 milioane de unitati in afara SUA, insumand 61% din vanzarile totale ale companiei, comparativ cu nivelul de 56% inregistrat cu un an in urma.

Vanzarile totale ale producatorului american General Motors s-au diminuat cu 11,4% in trimestrul trei, sporind sansele ca GM sa piarda titlul de cel mai mare producator auto din lume in favoarea companiei japoneze Toyota. GM a anuntat ca a vandut 2,11 milioane de unitati in trimestrul trei, cu aproximativ 400.000 mai putine decat Toyota. Anul trecut, GM a surclasat Toyota pentru cel de-al 77-lea an consecutiv, insa cel de-al treilea trimestru din 2008 a fost destul de dificil pentru GM, care negociaza o posibila fuziune cu Chrysler. De asemenea, va