Conducerea Companiei Nationale Administratia Canalelor Navigabile Constanta a prezentat ieri bilantul de activitate pe anul in curs, dar si schimbarile care vor avea loc odata cu aderarea Romaniei la Uniunea Europeana. Compania Nationala Administratia Canalelor Navigabile Constanta a depasit, in luna noiembrie, planul aprobat de Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului pentru anul 2006, stabilit la 27.500.000 de tone capacitate pe canalele navigabile. Pentru sfarsitul acestui an, conducerea companiei preconizeaza sa depaseasca cifra de 29.000.000 tone capacitate. Desi se constata o crestere fata de planul ministerului, in comparatie cu anul trecut s-a inregistrat o scadere de aproximativ 10%. "Lasand la o parte conditiile meteo capricioase, in acest an traficul intern a scazut cu mai mult de patru milioane de tone, parte din cauza faptului ca porturile nu au fost operabile o buna perioada, parte reorientarii proprietarilor de marfuri catre alte mijloace de transport in comun. In acelasi timp, traficul extern a crescut cu peste un milion de tone comparativ cu 2005", a precizat directorul general al CNACN, Valentin Zeicu. Acesta a mai spus ca aproximativ 25% din traficul total de pe canal este reprezentat de traficul extern, acesta fiind constituit ca sursa principala de venituri pentru companie. Inghet de cateva luni In ceea ce priveste conditiile meteo, statistica realizata de specialistii CNACN spune ca 2006 a fost un an capricios. In ianuarie si februarie, Canalul Dunare - Marea Neagra si Canalul Poarta Alba - Midia Navodari au fost inghetate. S-a reusit totusi realizarea unui senal navigabil permanent, ceea ce a dus la mentinerea unui tranzit pe CDMN, redus insa, din cauza podurilor de gheata. In martie, inundatiile care au afectat podurile dunarene din sectorul Serbiei si Ungariei au sistat cursele navelor de pasageri pe Dunare. In august, nive