Sefii municipalitatii intentioneaza sa scape de parcarile din Iasi. Acestia iau in calcul doua variante, concesionarea activitatii sau un parteneriat public-privat. "In cazul concesionarii se va achita o redeventa lunara fixa. De aceea cred ca cea mai buna solutie ar fi un parteneriat. In acest caz, ar trebui sa se plateasca un procent din incasari, care ar putea fi mai mare decit taxa fixa", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei. Acesta a mai spus ca angajatii municipalitatii cauta acum cel mai bun cadru legislativ pentru sistemul de parcare al Iasului. "Analizam situatia din alte orase care au dat deja parcarile. Un exemplu este Clujul, unde exista un parteneriat", a mentionat Chirica. Societatile care se vor ocupa de parcari vor avea obligatia de a le intretine si moderniza, CL urmind a le oferi terenurile si a stabili tarifele practicate. "Incasarile se vor face electronic, iar noi vom avea control total asupra lor. Acest sistem functioneaza foarte bine in alte tari", a completat Chirica. Acesta a mai spus ca ar putea aparea automate de parcare. Acestea vor functiona dupa sistemul "platesti cit stai". Astfel, posesorul unui autoturism va introduce in automat o suma pentru perioada in care va stationa si va primi un bon pe care il va afisa pe masina. "Operatorul va verifica periodic masinile si daca timpul va fi incalcat, va sanctiona soferul", a explicat Chirica. O alta metoda de contorizare a incasarilor ar putea fi modelul ce va intra in functiune saptamina viitoare. Astfel, la parcarea de pe Anastasie Panu, de la Casa de Pensii, va functiona un sistem de taxare electronica. "La intrarea in parcare se va emite un card electronic care va memora ora la care se intra. La iesire cardul va fi predat operatorului care il va citi si se va emite o chitanta", a declarat Chirica. Intrarile si iesirea din parcare vor fi cu bariere, intreg sistemul costi