Primul lot al autostrăzii Lugoj-Deva, între localităţile Şanoviţa şi Dumbrava, a fost deschis ieri circulaţiei, la câteva zile după ce alţi 60 de kilometri de autostradă pe ruta Orăştie-Sibiu au fost inauguraţi.
Astfel, ieri au fost inauguraţi 27,4 kilometri de autostradă, la care se adaugă un drum de legătură la profil de autostradă, cu o lungime de 10,5 kilometri.
Primul lot al autostrăzii Lugoj-Deva a fost finanţat în proporţie de 85% de Uniunea Europeană, restul banilor venind de la guvern.
Constructorii primului lot al autostrăzii Lugoj-Deva sunt firmele italiene Tirrena Scavi, Societa Italiana per Condotte D’Acqua şi Cossi Costruzioni.
Dacă Tirrena Scavi este una dintre principalele firme italiene abonate la proiectele de infrastructură din România, participând printre altele şi la construcţia autostrăzii Bucureşti - Moara Vlăsiei, despre celelalte două, care fac parte din acelaşi grup, nu se ştiu foarte multe pe piaţa locală.
Valoarea contractului de construcţie a primului lot al autostrăzii Lugoj-Deva se ridică la circa 681 de milioane de lei (peste 150 de milioane de euro). Acest tronson face parte din axa prioritară 7 (fostul coridor IV paneuropean).
Primul lot al autostrăzii Lugoj-Deva, între localităţile Şanoviţa şi Dumbrava, a fost deschis ieri circulaţiei, la câteva zile după ce alţi 60 de kilometri de autostradă pe ruta Orăştie-Sibiu au fost inauguraţi.
Astfel, ieri au fost inauguraţi 27,4 kilometri de autostradă, la care se adaugă un drum de legătură la profil de autostradă, cu o lungime de 10,5 kilometri.
Primul lot al autostrăzii Lugoj-Deva a fost finanţat în proporţie de 85% de Uniunea Europeană, restul banilor venind de la guvern.
Constructorii primului lot al autostrăzii Lugoj-Deva sunt firmele italiene Tirrena Scavi, Societa Italiana per Condotte D’Acqua şi Cossi Costruzioni.
